電動車驅動示教實驗裝置,直線DC調動速度控制實驗裝置

一．設備簡介
選用原裝純電動轎車高壓電控總成和永磁同步電機；原裝配套變速箱和傳動軸；高壓動力線和低壓控制線與動力電池和管理系統實驗臺對接，實驗臺保留原車功能；真實展示純電動轎車電驅動傳動系統核心零部位件之間的連接控制關系、裝配位置和運行工況，以及高壓系統安全注意事項，培養學生對純電動轎車電驅動傳動系統故障解析和處置整理能力。
適用來各類型院校新能源純電動汽車驅動傳動系統課程教學和維修維護實驗。
二.功能特別點
1.各主要部位件裝配在實驗平臺上，保留原車電氣連接方法，斷電后可便利拆卸裝配，實驗拆卸裝配線束與電器，掌控把握高壓系統零部位件拆卸裝配和安全保護要點。
2.動力高壓配電箱上蓋應用透明5mm有機玻璃改裝，清晰查看理解控制原理和內部控制元件。
3.驅動傳動系統實驗臺高壓電源由動力電池和管理系統實驗臺提供，與動力電池和管理系統實驗臺連體作業，配套連接電纜線，保留原車連接方法。
4.教學板完整顯露電驅動系統作業原理圖，裝配檢驗測量試驗端子，可直接在實操實操操作面板上檢驗測量試驗系統電子線路元件的電信號，如電阻、電壓（V）（V）（V）、電流（A）（A）（A）、頻率、波動線信號等。
實操實操操作面板應用耐創擊、耐污染、防火燒燒燒、防潮的**鋁塑板，表面經特殊工序技藝噴涂底漆處置整理；實操實操操作面板打印有永不褪色的彩色電子線路圖等；
5.傳動軸輸出端裝配原車限限限制動作作作器，模仿車輛負載系統，經過調動兩端負載大小，真實展示電驅動傳動系統不一樣工況下（啟動、加快速度、勻速、減慢速度、停車、爬坡等）電流（A）（A）（A）和電壓（V）（V）（V）等數值改變規律。




電動車驅動示教實驗裝置,直線DC調動速度控制實驗裝置

該裝置應用通用的小容量（KV）（KV）（KV）晶閘管直線DC調動速度電子線路，主電子線路為一相橋式半控構造，系統應用電壓（V）（V）（V）負反饋和電流（A）（A）（A）正反饋控制，并設定有電流（A）（A）（A）截止負反饋環節和串聯微分校正互聯網。該裝置符合國家**《職業標準》和中華人民共和國勞動與社會保障部**頒發的“實驗設備行業標準”，適合于各類中等職業技術學校。勞動培訓及技能鑒定單位的教學培訓和維修電工的中/**實操考核和技能鑒定使用。該裝置需留有拓展連連連接口、漏電保護及專門的故障設定箱，可自備機組含有概括單閉環有靜差直線DC調動速度控制系統，可按照教學、考核的要求隨機設定故障點。

●技術功能

1、寫入電壓（V）（V）（V）：三相四線(380V±10% 50Hz)

2、作業環境溫度（℃）（℃）（℃）界限：-10℃~+40℃ 相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000米

3、裝置容量（KV）（KV）（KV）：≤1.5kVA

二、裝置的基礎配備裝備裝備

1． DMO1電源控制屏

（1）交流ACACAC電源：三相～380V電源(設定有輸出短路保護)。
（2）直線DC電源：220V /0．5A直線DC勵磁電源，為直線DC發電機提供勵磁電源，帶數字顯露。
（3） 測量式儀表
1)交流ACACAC電壓（V）（V）（V）表一只：可經過其下方的波段開關變換指示三相電網寫入線電壓（V）（V）（V），精確度1.0級
2)直線DC電壓（V）（V）（V）表一只：鏡面精密指針式直線DC電壓（V）（V）（V）表(±300V，精確度1.0級
3)直線DC電流（A）（A）（A）表一只：帶鏡面精密指針式直線DC電流（A）（A）（A）表(±2A，精確度1.0級)
（4）故障設定箱：可設定不低于10個故障點。
（5）人身安全保護體系：電壓（V）（V）（V）型漏電保護器，電流（A）（A）（A）型漏電保護裝置，實驗連接線及插頭座，控制屏兩側設定有一相三極220V的電源插頭座及三相四極380V的電源插頭座等。
2．DM02實驗桌
實驗桌為鋼制雙層亞光密紋噴塑構造，桌面為防水浸浸浸、防火燒燒燒、耐磨損損損高密度板，設兩個大抽屜，用來放置工量具、放置部位件及圖紙文檔實驗指導書等。并設四個萬能轉向輪和四個固定調動機構，便利位移和固定。
3．DQ03-1不銹鋼電機導軌、1024光碼盤測速系統及智能數字顯露轉動速度表

含有概括日本歐姆龍1024光電編碼器，智能數字顯露轉動速度表及固定電機的不銹鋼導軌等。不銹鋼導軌平整度好，無應力變形，加工精細，同心度好，互換性好，能保證電機與電機之間連接的同心度偏差不超過±5絲，電機運行噪聲小，實驗功能數值經經經典型，能良好適用實驗要求。