高壓共軌柴油發動機實訓臺
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文章來源：www.hzjhznkj.com編輯：中人教儀廠時間：2020-02-06 12:41
高壓共軌柴油發動機實訓臺,柴油共軌發動機實驗臺
該依維柯電控高壓共軌柴油發動機實訓臺采用依維柯8143共軌電控高壓共軌柴油發動機為基礎，對發動機可進行起動、加速、減速等工況的實踐操作，真實展示電控高壓共軌柴油發動機的組成結構和工作過程。
適用于學校對電控高壓共軌柴油發動機和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的電控高壓共軌柴油發動機(加速/減速/怠速工況正常），充分展示電控高壓共軌柴油發動機的組成結構和工作過程。
2.實訓臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和電控高壓共軌柴油發動機實物，認識和分析控制系統的工作原理。
3.實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各、執行器、發動機控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.實訓臺面板上安裝有汽車儀表，可實時顯示發動機轉速、水溫、機油壓力燈、充電指示燈、電控系統故障指示燈等參數變化。
5.實訓臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發動機電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
6.實訓臺配備有油門控制裝置，可方便對發動機加速減速。
7.實訓臺配備有電源總開關、水箱防護罩、飛輪防護罩等安裝保護裝置。
8.設備檢測面板正前方底座上配有20cm的鋼制臺面，方便放置資料、檢測儀器等。
9.實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，正前方/兩側焊接圓形護手桿，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
10. 配套汽車多媒體教學系統（16合一）（投標時需提供教學系統并演示十分鐘，未提供者取消投標資格），適應所有的教材，內容豐富并可隨意調取。合理地運用多媒體教學系統，可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內容分別是：1、汽車發動機構造與維修；2、汽車底盤構造與維修；3、汽車電器構造與維修；4、電控發動機原理與維修；5、自動變速器原理構造與維修；6、汽車空調構造原理與維修；7、汽車安全舒適系統原理構造與維修；8、汽車保養與維護；9、汽車車身構造與修復；10、汽車檢測與故障診斷技術；11、汽車；12、汽車美容與裝飾；13、汽車電學基礎；14、汽車文化；15、汽車專業英語；16、汽車教學資源包。
四、技術規格
外形尺寸：1500×1000×1700mm(長×寬×高)
工作電源：直流12V
燃油標號：依發動機型號
油箱容積：10L
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：120*80mm
五、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 檢測控制面板 |
裝有各種檢測端子以及彩色電路圖 （950*900*4mm鋁塑板） |
套 | 1 |
| 2 | 組合儀表 | 套 | 1 | |
| 3 | 發動機控制電腦(ECU) | 臺 | 1 | |
| 4 | 診斷座 | OBDⅡ | 個 | 1 |
| 5 | 點火開關 | 個 | 1 | |
| 6 | 電控高壓共軌柴油發動機總成 | 套 | 1 | |
| 7 | 燃油箱 | 10L | 個 | 1 |
| 8 | 油門控制裝置 | 套 | 1 | |
| 9 | 進、排氣管 | 套 | 1 | |
| 10 | 水箱(含保護罩) | 套 | 1 | |
| 11 | 冷卻電子風扇 | 12V，80W | 個 | 2 |
| 12 | 空氣濾清器及進氣管 | 原車 | 套 | 1 |
| 13 | 蓄電池 | 12V 80Ah | 臺 | 1 |
| 14 | 繼電器 | 含：主繼電器、起動繼電器、冷卻風扇繼電器、預熱繼電器等 | 套 | 1 |
| 15 | 保險絲盒 | 個 | 1 | |
| 16 | 電源總開關 | 50A | 個 | 1 |
| 17 | 移動臺架(帶自鎖腳輪裝置) | 1500×1000×1700mm(長×寬×高) | 臺 | 1 |
| 18 | 故障模擬與排除裝置 | 套 | 1 | |
| 19 | 設備教師手冊 | 套 | 1 | |
| 20 | 設備合格證、保修卡 | 套 | 1 |
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